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日本的发动机不敢修大众的发动机一修就好修略

2020/10/16 来源:湘潭信息港

导读

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日本的发动机不敢修,大众的发动机一修就好?修车师傅说了缘由

日本的发动机不敢修,大众的发动机一修就好?修车师傅说了缘由

为何发动机大众的能修,日系的不能修?修车工说了答案,真扎心

在国内汽车市场中,一直流传着“修不好的大众,开不坏的丰田”。但是,很多大众车主表示不服气。大众可是国土心中的“心头肉”啊,虽然风波不断,可仍然没法撼动它在国人现在非常神圣的地位。虽然日系车的质量确切要比德系车好一百倍,尤其是在发动机上,日系车要比德系车耐造,而德系车不但大众“烧机油”,就连一向被国人捧成神的奥迪也是“烧机油”大王。就像修车界流传的一句话:“日本的发动机不敢修,大众的发动机一修就好”,这是为何呢?修车师傅说出了缘由。

修车师傅说日本的发动机在全球都享誉盛名,尤其是本田的“地球梦”发动机,基本上5年以内正常保养,不会出现重大问题。最多也就是有芝麻粒大小的机油渗出的现象而已。由于日本是一个汽车大国,而且,日本人比较严谨细致。不像国产车的质量马大哈,开不了半年就开始问题不断。

什么都不懂但是,大众比国产车好一点。就像大众迈腾,5年以内不会出现太大的问题,可是,一旦过了5年这个时间点,大众迈腾就老龄化比较严重了。最明显的就是“烧机油”现象很明显,可是,很多车主去4S店理论,可是,工作人员一句就打发了,正常现象,勤换机油就行了。而且,还会告知你,不要猛踩油门,这样会过度消耗发动机。

其实,修车师傅说这类说法完全是忽悠人的,由于大众的涡轮增压发动机,动力很弱,所以不加油门恐怕连个小土坡都上不去。所以,就会导致油门过于用尽,使发动机长时间处于超负荷运转状态,促使机油被严重的消耗。时间长了,机油减少了,起不到润滑作用了。发动机就会抗议。

最后,修车师傅说,对大众的“烧机油”,解决起来也比较简单,就像孕检一样,定时拆开发动机,缝缝补补又能开。不过,就是得隔三差五的去修车。可是,日产的发动机与众不同了,要是坏了,由因此在零下40度的环境中安装的,对环境的要求极其刻薄。就算你强行打开了,再安装上,已不再是之前的味道了。所以,大众的发动机宜修,而日产的发动机不能拆。听了修车师傅的话,车友们都表示说是还是自行车出门最省事!

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